國民旅遊設施水準亟待提升

國民旅遊設施水準亟待提升

 

今年新冠病毒疫情凍結國民旅遊半年,交通部觀光局推安心旅遊補助計畫,原案期程七至九月,燒掉三十九億元;行政院已決定續辦至十月底,將加碼約十九點二億元。得此補助,從暑假開始,島內與離島旅遊市場超熱絡,原本帶歐美團的導遊長駐澎湖兩月餘,仍在接團,抽不出時間返台休息。遊覽車駕駛、導覽員說:「我們餓半年了,期待再補助。」

應對疫情,交通部撒錢補助的項目從培訓觀光人才、入境旅行社紓困、旅行社停止出團補助、融資貸款及利息補貼,到觀光業員工薪資補貼等,受益者眾。尤以享用安心旅遊住宿、入園補助的國民,累計已逾千萬人次,官方宣稱創造六百三十五億元效益。

疫情攔下國人赴日、陸、歐、美等國外遊線,大宗海外商機轉入國旅;東部旅宿訂房熱,西部縱貫線上遊覽車穿梭往還,一片榮景。可是在看似繁華的市場裡,遊客走進阿里山國家公園,本為享受杉、檜人工林的芬多精及清涼靜謐;卻見載客小巴、工作人員騎乘的機車都是油車,所排放廢氣與引擎聲,與鬧市無異。台南一遊樂園甚至有遊客投訴,指員工騎烏賊機車排放煙霧,大掃遊興。

民國六、七十年代,清大、民營必翔公司就積極研發電動商務車、代步車、越野車;很多高爾夫球場採用電動車代步,降低噪音廢氣干擾,維護環境品質。歐陸若干沼澤區景點、小型運河不用油電動力船,雇船工撐篙,圖得悠閒浪漫與減排。政府近年補助油車換電車,街頭電動機車遞增,女性騎電機車漸成時尚。此油車換電車計畫,更應走入國家公園、遊樂園,可改善國旅質感。

評價國旅另一重點在餐宿。當下紓困觀光業,不只交通部撒錢,若干縣市政府也加碼補助自由行旅客宿費;可是列名三星級的旅店,房間不小,惜大堂接待、房間用品、浴廁設備,皆不及同級收費的商務旅館。新竹、台中、台南的商務旅店,須滿足科學園區建廠,歐、日技師的住宿餐飲水平,在員工訓練、交通服務等方面,明顯較優。

德國的國民旅遊業興旺,連鎖旅店房間比台灣三星級旅館小,客房服務也不及台灣商務旅館周到;可是衛浴、空調等設備實用,所提供早餐麵包、肉、魚、蛋、奶、蔬果齊全,整體非華麗卻整潔安全。台灣旅遊動線上有很多公路飯店,價廉又給人飽足感;如果進階朝一地一特色方向設計菜單,給食客驚豔感,必有利於吸收回頭客。

德國、日本有水體的景點都努力保持整潔乾淨,難免有蚊子擾人,水面不見油漬,岸邊極少看見垃圾。美國檀島火山區孤立的公廁,水電廁紙俱全,地板乾淨無異味。反觀台灣若干遊樂園,遊客並非熙攘,卻庭園欠掃,水域缺流動活水,水質不佳。

台灣觀光業因陸客止步、疫情打擊,備受折磨,政府從鼓勵消費端,投入鉅資維持景氣。但國旅務本之道是優化品質,才能增強磁吸力,近者如雲林古坑農會在防疫期間改善咖啡觀光工廠,多了賣點;遠者如香港元朗大橋街市店家,掛起數百個傳統紙紮燈籠,吸引秋節遊客;大者如海南島繼環島高鐵之後,再建環島旅遊公路,朝國際旅遊島發展。這些都是振興產業,給釣竿而非給魚的例子,可供當局參考。

 

【轉載自人間福報】2020.10.03

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